¿Cómo funciona un diferencial?
El diferencial es, sin duda, una parte fundamental del sistema de transmisión de un automóvil. Mediante él, las dos ruedas motrices pueden moverse con una velocidad distinta cada vez que el vehículo entra en una curva pero... ¿por qué querríamos tener este diferencial de velocidad? Todo coche tiene una cierta anchura, esta anchura hace que, en cada curva, las ruedas externas describan una circunferencia con un radio mayor que las ruedas internas y, por tanto, mayor distancia. Como ambas ruedas van al mismo tiempo, para superar esa mayor distancia, las ruedas externas deberán girar más rápido. De ello se encarga el diferencial. A nivel anatómico, el diferencial es un engranaje planetario que, primeramente, cuenta con un piñón de ataque solidario al secundario de la caja de cambios. Este piñón de ataque hace que se mueva una corona que tiene unidos unos porta-satélites. A ellos van unidos unos satélites que pueden girar sobre sí mismos o alrededor del eje de los planteas. Los planet...